Railfans

Railfans memang memiliki banyak keinginan dengan kereta api. Salah satu railfans alias peng-edan spoor yang saat ini bergabung dalam IRPS (Indonesian Railways Preservation Society) dengan nama panggilan Spoorsoni, 23 Agustus 2008 lalu mempersunting istrinya dan dikirab menggunakan lokomotif CC201103 dari Stasion Tugu ke Stasion Lempuyangan di Jogjakarta. Jauh sebelum acara pernikahaan ini, Soni sudah sibuk mondar-mandir [...]

Artikel oleh: Totok, DAOP-3 Cirebon Selain memiliki koleksi kereta api dan lokomotif, PT. Kereta Api (Persero) memiliki juga lori motor. Lori motor biasanya digunakan para pimpinan di setiap DAOP untuk melakukan kegiatan inspeksi ke lintas di wilayah kekuasaannya. Disebut lori motor karena kendaraan ini digerakkan oleh motor listrik. Jika tidak sedang digunakan untuk inspeksi, maka lori motor “dikandangin” dulu [...]

Artikel oleh: Totok, DAOP-3 Cirebon Ketika kereta api pertama diluncurkan, hal pertama yang dipikirkan manusia adalah segi keselamatannya karena seperti alat transportasi lain maka kereta api juga mempunyai kelemahan-kelemahan misalnya kereta api tidak dapat belok untuk menghindar tabrakan jika ada halangan di tengah jalan atau kereta api tidak dapat berhenti seketika (seperti mobil) untuk menghindari benturan. [...]

Bagi seorang railfans, setiap naik kereta api adalah sebuah pengalaman yang menarik, apalagi jika masih dapat merasakan rangkaian kereta api uap seperti di masa lalu. Minggu lalu saya berkesempatan untuk mengikuti perjalanan ujicoba rangkaian kereta api uap milik Perhutani di Cepu, Jawa Tengah. Sebuah kesempatan langka yang tidak mungkin untuk disia-siakan begitu saja, apa lagi perjalanan [...]

Untuk bepergian dengan kereta api dari Jakarta ke Surabaya atau sebaliknya, biasanya kita langsung mengingat kereta api eksekutif Argo Bromo atau saat ini disebut dengan Argo Anggrek.  Ada sesuatu yang lucu, nama Argo Bromo berarti Gunung Bromo dalam bahasa Indonesia, tetapi sejalan dengan waktu, nama rangkaian Argo Bromo diganti dengan Argo Anggrek yang tentu saja berarti [...]

Mendengar nama Ciliwung Blue Line, seperti mendengar sebuah program penanggulangan banjir di Jakarta, padahal sebenarnya tidak!. PT.Kereta Api (persero) dan Pemda DKI telah membuat sebuah layanan angkutan cepat berbasis kereta api yang berjalan melingkar di dalam kota Jakarta (Jakarta Circle Line). Sebuah program bersama yang dibuat untuk mengurangi beban angkutan jalan raya yang semakin lama semakin [...]

Tidak ada yang lebih menarik bagi seorang railfans kecuali melihat kereta api masih berjalan dengan gagah di rel, mengantar penumpang dan mengangkut barang dari satu tempat ke tempat lainnya. Kecintaan railfans terhadap kereta api sebenarnya tidak terbatas hanya kepada kereta api yang masih aktif melayani perjalanan, tetapi juga kepada kereta api yang saat ini diam membisu [...]

Musim mudik lebaran adalah musim yang sangat sibuk, khususnya bagi kereta api. Pada H+5, saya sempat-sempatin untuk sowan (berkunjung) ke Humas DAOP1, Bapak Ahkmad Sujadi sekalian silaturahmi lebaran. Disambut dengan hangat walau tampak terlihat air mukanya yang tampak lelah, karena standby selama 14 hari “menemani” pemudik yang menggunakan jasa kereta api. Betul seluruh jajaran PT. Kereta [...]

Ada yang lucu saat hari pertama masuk ke kantor setelah selesai masa liburan Idul Fitri 1428 Hijriah, yaitu perjalanan Depok Express jurusan Depok - Sudirman - Tanah Abang diliburkan sampai dengan tanggal 19 Oktober 2007 dan baru aktif kembali mulai tanggal 22 Oktober 2007. Tidak ada penjelasan yang masuk akal mengenai hal ini selain bahwa PTKA dalam [...]

Banyak orang menyangka ini adalah sebuah stasion kereta api di Tanjung Priok, Jakarta Utara. Tidak salah orang mengira, karena jika mendengar kata Plabuan, orang pasti akan langsung berpikir tentang sebuah Pelabuhan yang berisi kapal-kapal besar. Station Plabuan berlokasi di Kabupaten Batang, Jawa Tengah berada di tengah-tengah antara Pekalongan dan Semarang. Sebuah plabuhan kah?. Stasion ini bahkan hampir [...]